Substrato resistente ao desgaste de alta resistência
O corpo da roda é feito de liga de aço de alta qualidade 40Mn2/50Mn, forjamento fechado totalmente automático, sem poros, buracos de areia ou rachaduras dobráveis, e a capacidade de rolamento de formação integrada excede em muito a das peças de aço fundido comuns; O eixo principal é temperado e revenido, finamente retificado e polido, e a superfície de impulso da sede do eixo é endurecida localmente em alta frequência. Sua resistência à compressão lateral e ao impacto de cargas pesadas está totalmente desenvolvida.
Tratamento resistente ao desgaste com têmpera profunda
A superfície da roda é submetida a têmpera profunda de média frequência, com dureza estável de HRC48-52. A camada endurecida tem espessura suficiente, e a areia asfáltica e o cascalho não são facilmente sulcados ou desgastados lentamente devido ao atrito contínuo. Em comparação com os modelos comuns, a vida útil da resistência ao desgaste é aumentada em 30% e pode atender operações de pavimentação ininterruptas por mais de 8.000 horas.
Estrutura à prova de vazamento de vedação flutuante de camada dupla
Equipado com uma combinação de vedação de óleo flutuante importada e luva de eixo bimetálica composta, a vedação dupla isola a entrada de asfalto, lama e poeira no interior; Otimize a pressão de vedação para partidas frequentes e condições de carga pesada de baixa velocidade das pavimentadoras, reduza significativamente o vazamento de óleo e as falhas de travamento dos rolamentos e minimize as perdas de manutenção durante paradas no local; Ranhura guia de óleo reservada no corpo da roda para evitar aglomeração e acúmulo de asfalto, reduzindo a frequência de limpeza e manutenção diária.