Material
As placas de aço superior e inferior são rugosas por jato de areia e revestidas com três camadas de adesivo especial importado. Eles são vulcanizados e fundidos sob alta temperatura e alta pressão, e a força de ligação excede em muito as condições de vibração de alta frequência no canteiro de obras; Ele pode suportar dezenas de milhares de excitações de alta frequência, evitar a delaminação e o desprendimento da placa de borracha e ferro e prolongar significativamente sua vida útil.
Prevenção de ferrugem espessada
A placa fixa é feita de aço carbono espessado, tratada termicamente e temperada, e revestida com tinta eletroforética para prevenção de ferrugem em dupla camada; A posição do furo do parafuso e a tolerância da rosca de instalação são precisas e não é fácil enferrujar ou deformar devido ao impacto de cascalho, água da chuva e imersão em óleo de asfalto. Ele não desliza nem quebra as bordas após impactos prolongados.
Resistente a óleo, resistente a altas e baixas temperaturas
O corpo de borracha é resistente à corrosão anticongelante, diesel e asfalto e não endurece a -30 ℃. Não amolece nem racha quando exposto ao sol no verão; O trabalho contínuo ao ar livre, dia e noite, é menos sujeito a envelhecimento, abaulamento e quebra, reduzindo as perdas por tempo de inatividade causadas pela substituição frequente de peças.
Importância
Depois que o bloco do amortecedor envelhece e racha, a força de excitação é transmitida diretamente para toda a máquina:
A cabine vibra violentamente, causando dormência e cansaço rápido nos braços e mãos do operador;
Vazamento por ressonância de longo prazo e fratura de soldas de estruturas, tanques de água, tubulações de óleo e juntas hidráulicas;
O painel, os sensores e a fiação são frequentemente danificados por vibrações, levando a um aumento significativo nos custos de manutenção;
Atenuação de vibrações, compactação inadequada de estradas e aumento de custos de construção devido a retrabalhos.
A substituição regular de amortecedores de alta qualidade pode proteger as estruturas hidráulicas, elétricas e da estrutura de todo o veículo, reduzindo significativamente os custos de manutenção.